Май 2nd, 2012 
rubftim 
Апрель 18th, 2012 rubftim Компания «АльфаСтрахование» в середине марта столкнулась с уникальным страховым случаем в своей практике. Дело в том, что виновниками ДТП стали собаки.
Случай произошёл на стоянке одного из торговых центров Москвы. Молодая владелица дорогого автомобиля, выйдя из торгового центра, обнаружила авто в аварийном состоянии. Осмотревшись, она сразу вычислила виновника аварии. Обуреваемая эмоциями, она подошла к автомобилю, открыла водительскую дверь, но вместо человека увидела там громко лающих псов. Не понимая, что происходит, она всё-таки вызвала полицию для разбирательства ДТП. Выяснилось, что хозяин автомобиля ненадолго оставил в своей машине домашних питомцев, а сам направился за покупками. Как собаки сумели привести в движение автомобиль, осталось невыясненным.
Для разбирательства девушку пригласили в служебный автомобиль полиции. Закончив процедурные вопросы, служители правопорядка и пострадавшая с удивлением обнаружили, что автомобиль с собаками снова уехал с места происшествия. Он был обнаружен в нескольких десятках метров от места аварии. Такими вот настырными водителями оказались псы. Кстати, этот случай был признан страховым, и «АльфаСтрахование» было вынуждено выплатить страховое возмещение молодой особе.
Апрель 11th, 2012 rubftim Больше всего автомобильного топлива потребляют Москва и Подмосковье. По-прежнему в России в «фаворе» бензин — его продали в 9 раз больше, чем дизельного топлива.
По данным аналитического агентства «Автостат», более 90% проданного в минувшем году топлива приходится на бензин. Среди марок бензина в России традиционно лидирует 92-й, доля которого в общем объеме проданного бензина составила около 60%.
70% всего автомобильного топлива потребляется в европейской части России, где абсолютным лидером является Москва, тут было продано 5 260 000 тонн топлива. На втором месте Московская область с 3,5 млн тонн.
Почти половину всего автомобильного топлива — 47% — «съели» 15 крупнейших регионов России, а оставшееся разошлось по 68 регионам. Читать далее »
Март 27th, 2012 rubftim Качество производства .Чтобы ответить на вопрос: «Почему при одинаковых компонентах товарные масла различны?» – необходимо обозначить ключевую точку технологического процесса производства смазочных материалов, в которой, собственно говоря, решается судьба продукта. Таковой является процесс блендинга – смешения основы масла с пакетом присадок. Соблюдение технологии блендинга – одно из наиболее важных звеньев в цепи производства при одинаковых входных параметрах (если гипотетически такое представить). Скорость подачи сырья, температурный режим, технология процесса смешивания («поток», «мешалка»), последовательность подачи компонентов сырья (различных базовых основ, пакетов присадок, загустителей, депрессоров), мониторинг параметров, характеризующих «однородность» получаемой смеси на каждом этапе смешивания, и финишный контроль характеристик полученного продукта – все это влияет на коллоидную стабильность масла, определяет длительность сохранения им заданных свойств как в процессе эксплуатации, так и в процессе хранения. Любое нарушение в технологической цепочке может негативно повлиять на свойства смазочного материала.
К примеру, процесс смешения загущающей присадки, являющейся полимером, с компонентами базовых основ и с пакетами присадок требует точного соблюдения технологического процесса и тщательного контроля параметров смеси. Недостаточное «перемешивание» загущающей присадки в объеме смеси может привести к нестабильной вязкости товарного продукта. А, как известно, вязкость масла является одним из важнейших параметров, определяющих смазывание и надежность работы узла, где применяется смазочный материал. То есть существует вероятность того, что в подшипниках скольжения, а это шатунные и коренные подшипники коленчатого вала, на определенных режимах работы двигателя не будет образовываться масляный клин, разделяющий поверхности трения. Это приведет к ускоренному износу вкладышей и шеек коленчатого вала. Нарушение температурного режима перемешивания компонентов смеси (перегрев колонны) может привести к «пригоранию» загущающей присадки или, например, к перегреву масла, что неблагоприятно скажется в дальнейшем на его рабочих свойствах. Читать далее »
Март 12th, 2012 rubftim С апреля «Стандарт» будет стоить 238 тыс. рублей вместо прежних 228 тыс., «Норма» подорожает на 13 тыс. рублей и обойдется уже в 269 тыс. рублей. Цена «Нормы» + литые диски» вырастет на 15 тыс. — до 275 тыс. рублей.
У Granta также появится новая комплектация (описание пока неизвестно) по цене 279 тыс. рублей, сообщает «АвтоСреда». Возможно, отличаться от «Нормы» она будет тем, что добавится штатная аудиосистема. Читать далее »
Март 3rd, 2012 rubftim
Обвес, конечно, агрессивнее, чем у «Кантримена» с буковкой S, но лишь слегка. К слову, аппликации на кузове – опция
Наконец-то, придворное ателье фирмы Mini – John Cooper Works (находится во владении британского автопроизводителя с 2007 года) — добралось и до компактного городского кроссовера Countryman. И, надо заметить, поклонников Mini с шильдиками JCW ждет несколько сюрпризов. Читать далее »
Февраль 13th, 2012 rubftim 
Фирма Nissan объявила динамические качества обновленного суперкара GT-R, который уже появился у дилеров в Японии, а для европейских потребителей будет доступен в феврале последующего года. С места до ста километров в час машина может разгоняться за три секунды, что на три десятых секунды быстрее 530-сильного купе Porsche 911 Turbo S.
Замеры производились два дня подряд в период мероприятия для прессы, которое проходило на японском треке Sendai Hi-land Race Way. В каждый из дней погодные условия были одинаковыми, если исключить температуру воздуха – 14,9 и 18,6 градусов Цельсия. Читать далее »
Февраль 10th, 2012 rubftim Skoda тестирует электромобили
Мощность электромобилей составляет 116 лошадиных сил, они способны разгоняться с нуля до 100 км /ч за 12 секунд и развивать скорость до 135 км /ч, а их запас хода — 150 км.
В настоящее время десять электрических моделей проходят тесты в пражском аэропорту. Основная цель тестов на данный момент — проверить, как работают системы в повседневных условиях.
«Сейчас мы проверяем все возможности нашего электромобильных парка — мы хотим передать водителям идеально настроены автомобили. И испытания экспериментальной серии ничем не будут отличаться от тестов серийных автомобилей», — сказал руководитель отдела по развитию электрических автомобилей Skoda AUTO Петр Кристл. Читать далее »
Февраль 8th, 2012 rubftim 
Французский автомобильный производитель Citroen подвел итоги прошлого 2011 года. По мнению топ-менеджмента компании, он стал довольно успешным для нее на российском рынке. Кроме того, Ситроен представил новые модели, которые уже в ближайшее время должны появиться в автосалонах официальных дилеров компании в России.
Марка Citroen уже на протяжении трех лет подряд демонстрирует положительную динамику роста продаж. Каждый год марка бьет собственные рекорды продаж. В компании Ситроен заявили, что в ушедшем 2011 году ей было реализовано 27 638 автомобилей. В предыдущем, 2010 году, французам удалось реализовать 17 419 машин.
Рынок автомобилей в России вырос на 39%, а рост продаж Ситроена составил 56%.
Французы не сомневаются – однозначным лидером продаж является хэтчбек Citroen С4 . В 2011 году было продано 10 539 единиц автомобилей этой марки. Большой популярностью в России пользуются представители второго поколения модели, сборка которой была налажена на площадке в Калуге в мае прошлого года. Количество автомобилей Citroen С4, реализованных с июня по декабрь, выросло втрое. Согласно статистике компании, в России лучше продавались Ситроены с автоматической трансмиссией. На их долю приходится 62% продаж, остальные 37% — машины с механическими КПП. Читать далее »
Январь 30th, 2012 rubftim  |
Японская компания Toyota стала одой из немногих, кто не допустил утечек о своих детройтских премьерах. Шоу-строппером стенда стал концепт среднеразмерного седана NS4 — гибридный, но не Prius. Прототип символизирует видение компании того, как будет выглядеть гибридный седан образца 2015-го года. И естественно, что футуристический дизайн машины привлек к себе много любопытных посетителей выставки в Детройте. Наблюдатели отмечают, что это самый красивый седан Toyota, который появлялся за последнее время. С другой стороны, концепт и должен привораживать — неясно, дойдет ли дело до серийной модели. Скептики же отмечают, что передок с «клювом» очень похож на изуродованную версию Lincoln. Инженеры японской компании обещают оснастить концепт силовым агрегатом следующего поколения Hybrid Synergy Drive. При этом особо подчеркивается, что NS4 — это не топовая модель суб-бренда Prius, а представитель нового направления автомобилей с новым приводом HSD, передает Autotuni. В конструкции используются более легкие компоненты и материалы, увеличивающие топливную экономичность, а также улучшающие скоростные характеристики и расстояние, которое автомобиль может проехать на одном заряде батарей. При этом двигатель внутреннего сгорания подключается в нужные моменты, когда мощности электродвигателя становится недостаточно.
Еще одной ключевой особенностью автомобиля Toyota NS4 будут его возможности к подключению и кооперации с различными устройствами. Да и само общение с автомобилем посредством мультисенсорного дисплея сделает его похожим на работу со смартфоном. Специалисты Toyota обещают, что информационно-развлекательная система NS4 будет интуитивно понятной. Предполагается, что она также будет самообучаемой. Большое внимание уделено и новым системам безопасности. Стерео-видеокамеры и радар отвечают за то, чтобы автомобиль придерживался своей полосы движения, предупреждают о помехах сзади и пешеходах Читать далее » |
